В новой версии применяется архитектура 900V, поддерживающая высокую плотность энергии и мгновенный обмен данными между системами.

Китайский премиальный бренд Zeekr, входящий в состав Geely Group, представил обновлённую версию своего флагманского электромобиля — Zeekr 001 (2024). Модель получила улучшенную динамику, ускоренную зарядку и интерьер уровня high-tech премиум-класса.

Nvidia Thor-U: автомобиль как сервер

В основе новой Zeekr 001 лежит чип Nvidia Drive Thor-U — это AI-процессор для автомобилей, производящий от 700 триллионов операций в секунду (TOPS).

Автомобиль с таким чипом становится высокопроизводительной вычислительной платформой, способной:

• обрабатывать данные от LiDAR, радаров и камер в реальном времени;
• обеспечивать работу нейросетей для распознавания объектов;
• управлять автопилотом, мультимедией, климатом и голосовыми интерфейсами.

Это приближает автомобиль к концепции «edge computing» — распределённых вычислений на периферии сети.

Такие системы уже рассматриваются как элемент умных городов (smart cities), где транспортные средства обмениваются данными с инфраструктурой.

Software-defined vehicle — новый тренд ИТ

Обновление Zeekr 001 отражает глобальную тенденцию Software-Defined Vehicle (SDV) — автомобиля, где функциональность определяется не железом, а кодом.

Благодаря новой архитектуре Zeekr сможет:

• обновлять прошивки по воздуху (OTA);
• внедрять новые функции без физического вмешательства;
• использовать единое ПО для управления двигателем, батареей, навигацией и интерфейсом пользователя.

Для IT-индустрии это значит:

• появление нового сегмента DevOps-инфраструктуры для авто;
• развитие облачных сервисов и CI/CD для автомобильного софта;
• спрос на инженеров машинного обучения, data-инженеров, специалистов по кибербезопасности в транспортной сфере.

С ростом автономности и сетевой интеграции авто становятся частью IoT-инфраструктуры, где ключевыми становятся вопросы безопасности и приватности.

Zeekr использует архитектуру с изолированными контурами безопасности, что напоминает практики zero-trust и контейнеризацию данных в корпоративных ИТ.

Кроме того, вектор на 900V архитектуру означает и интеллектуальное распределение энергии — аналог оптимизации вычислительных мощностей в ЦОД.

Технические детали

Новая Zeekr 001 оснащена системой автопилота G-Pilot H7, включающей 31 сенсор, в том числе LiDAR, камеры, радары и ультразвуковые датчики.

Главный мозг системы — чип Nvidia Drive Thor-U, обеспечивающий 700 TOPS вычислительной мощности — на 40% больше, чем у предыдущего поколения с Mobileye EyeQ5H и Drive Orin.

Это обеспечивает:

• точное распознавание дорожных объектов,
• плавную адаптивную навигацию,
• поддержку полуавтоматического вождения и автопарковки,
• повышенный уровень активной безопасности.

Внутри Zeekr 001 получил новый 16-дюймовый центральный дисплей 3.5K, который можно вращать на 30°, а также:

• 13,02-дюймовую цифровую панель приборов,
• 8-дюймовый экран для задних пассажиров,
• гигантский 39,3-дюймовый AR HUD,
• аудиосистему с 29 динамиками для полного эффекта присутствия.

Кабина отделана натуральной кожей Nappa и алькантарой, а центральная консоль получила отделку замшей.

Длина — 4,98 м, ширина — 1,99 м, колёсная база — 3 метра, что обеспечивает комфорт бизнес-класса и отличную устойчивость на трассе.

Unreal Engine – это популярный инструмент, используемый для создания видеоигр. Однако его применение не ограничивается только этой сферой. Движок уже применялся в киноиндустрии, архитектуре, дизайне и даже в медицине.

В MG Cyberster Unreal Engine используется для работы мультимедийной системы. Благодаря этому интерфейс автомобиля выглядит более плавным и может похвастаться интерактивностью.

Отметим, что игровой движок в электрокаре – это не просто маркетинговый ход, а реальное технологическое новшество, которое открывает новые возможности для развития автомобильной индустрии.

Помимо Unreal Engine, Cyberster также оснащен другими передовыми технологиями. Он имеет электроприводную мягкую крышу, которая открывается и закрывается за 10 секунд, «двери-ножницы», высокопроизводительный чип Qualcomm Snapdragon 8155 и мощную аудиосистему Bose.

Цена MG Cyberster в России начинается от 9,5 млн рублей. Автомобиль будет доступен в автосалонах Москвы, Санкт-Петербурга, Сургута и Тюмени.

Где еще использовался Unreal Engine, кроме разработки игр?

Кинематограф

Unreal Engine нашлось применение в создании виртуальных декораций, предварительном визуализировании сцен для кинопроизводства, а также в постпродакшене для добавления визуальных эффектов.

Такие фильмы и сериалы, как «Мандалорец», «Книга джунглей» и «Король Лев», использовали технологию для виртуального производства​.

Образование и тренировки

На Unreal Engine создаются виртуальные обучающие среды и симуляции для обучения студентов и профессионалов в различных областях, включая медицину и космонавтику. Технология помогает создавать реалистичные условия для тренировок​, что сильно удешевляет процесс.

Как это работает?

Вся схема строится на социальной инженерии – хакеры дурят владельца Tesla и выуживают пароль от его аккаунта. Для этого возле зарядных станций, где скучающие водители часто сидят в интернете, создается поддельная сеть Wi-Fi с названием, похожим на те, что использует Tesla.

Владелец авто наивно подключается, его перекидывает на фейковую страницу авторизации от компании. Человек по привычке вбивает данные и... пароль улетает хакерам!

Дальше все просто: злоумышленникам достаточно использовать эти данные в настоящем приложении Tesla, сгенерировать там ключ к машине и вуаля – полный контроль над чужим автомобилем.

Самое страшное – хозяин электромобиля даже не будет знать, что его обчистили. Tesla не уведомляет о создании новых ключей!

Как себя защитить?

Пока неясно, собирается ли Тесла исправлять эту дыру в безопасности. А это значит, что владельцам надо самим быть начеку:

• НИКОГДА не подключайтесь к подозрительным Wi-Fi сетям, особенно рядом с вашей машиной.
• Внимательно проверяйте, на каком сайте вы оставляете свои данные, лучше всегда вручную вбивать адрес.
  
• Пользуйтесь сложными паролями, чтобы снизить риск взлома.
  
• Включите двухфакторную авторизацию везде, где можно, включая Tesla-аккаунт. Это немного усложнит атаку злоумышленников.

Авторы метода показали процесс взлома на видео:

P.S. Кстати, хакеры для своих махинаций используют такие устройства, как Flipper Zero и Raspberry Pi. Не будем судить о морали, но факт таков – технологии сделали угон машин еще более простым и быстрым.

До этого момента представители Tesla ни разу не показывали салон и приборную панель. Хотя компания планирует выпустить Cybertruck на рынок уже в третьем квартале 2023 года.

Что интересно, компания не хочет делиться подробностями до тех пор, пока не начнут доставлять готовые модели. Ну и, само собой, дизайн салона коммерческой версии может сильно отличаться от прототипов.

В феврале ​в Калифорнии заметили кибертрак, разъезжающий по городу. Возможно, тогда автомобиль проходил сертификацию.

«Мы надеемся, что Lada начнёт производство электромобилей в 2027–2028 годах. Это те планы, которые мы будем обсуждать с правительством, как это можно реализовать», — Николя Мор.

На днях правительство приняло концепцию развития электротранспорта до 2030 года. Программа предполагает, что через 9 лет в России появятся 72 тысячи электрозаправок и тысяча водородных заправок. На осуществление планов выделят 591 миллиард рублей.

Lada уже выпускала электромобиль Ellada, но полноценно запустить его в России не удалось: мало электрозаправок.

Источник: Ведомости

В ответ на запрос Reuters, Nissan заявил, что «компания не ведёт переговоров с Apple».

При этом японский автогигант не стал отрицать, что такие переговоры могли проходить ранее, добавив, что он открыт к предложениям технологических компаний.

По данным источников, близких к ситуации, Apple сложно договориться с крупными производителями автомобилей. Всё дело в том, что купертиновцы не хотят выпускать совместный электромобиль — им нужен своеобразный «сборщик» Apple Car, выпускаемого под брендом Apple. Автопроизводители, в свою очередь, не хотят становиться «Foxconn в мире технологичного транспорта».

Источник: The Verge

Компания StoreDot создала новую литий-ионную батарею для электромобилей. Она может заряжаться от 0 до 100% за 5 минут, при этом дальность хода при её использовании составляет 160 км, сообщает The Guardian.

Для производства аккумуляторов используются заводы Eve Energy в Китае. Также создатели отмечают, что для использования их изобретения понадобятся новые зарядные устройства большей мощности. И если необходимые условия будут созданы, StoreDot планирует начать производство своей батареи к 2025 году.

Пятиминутная зарядка литий-ионного аккумулятора ранее считалась невозможной. Но мы уже выпустили инженерные образцы с линии массового производства. Таким образом, это осуществимо и коммерчески доступно. Дорон Майерсдорф гендиректор StoreDot

По данным The Guardian, при производстве аккумуляторов StoreDot вместо традиционного для этой области графита используются полупроводниковые наночастицы. Выбор в пользу этого решения был сделан из-за того, что в наночастицы ионы могут переходить быстрее и легче, что ускоряет восполнение заряда батареи.

Источник: RB.ru

Отметим, что за выпуск автомобиля отвечает канадский производитель автозапчастей Magna. Компания известна в узких кругах — она, например, собирает электрокроссовер i-Pace для Jaguar. Вместе с Magna над Vision-S также работают специалисты прочих ИТ-гигантов, таких как NVIDIA, Qualcomm, BlackBerry и т.д.

Анонс электромобиля Sony состоялся год назад в рамках CES 2020. Технической информацией о новинке японский техногигант предпочитает не делиться, но The Verge удалось выяснить, что Vision-S получил 33 датчика (как внутри, так и снаружи), а также продвинутую аудиосистему 360 Reality Audio.

Что интересно, через подобное сотрудничество на рынок автомобилей пытается вырваться и Apple. Буквально на днях появилась утечка, согласно которой купертиновцы договорились с южнокорейским автогигантом Hyundai о совместном производстве первого электрокара яблочной корпорации.

Источник: Sony

Базовая версия электромобиля с двигателем мощностью 134 л.с. проезжает на одном заряде около 400 км. Есть также комплектации с более ёмкими батареями, которые позволяют покрыть до 640, 960 и 1600 км. Стоимость новинки — от 25 900 долларов (около 2 млн рублей по текущему курсу). Топовая комплектация с двигателем мощностью 201 л.с. стоит в 1,5 раза больше.

Для Aptera новый электромобиль — попытка вернуться на рынок. Компания закрылась в 2011 году из-за того, что оказалась неспособной профинансировать создание другого трёхколёсного автомобиля.

В качестве киберпанк-анекдота. У калифорнийских полицейских во время погони за преступником разрядилась Tesla.

Полицейский Джесси Хартман начал погоню за автомобилем, который мог быть связан с местным преступлением. Его водитель отказался остановиться и удирал на скорости до 200 километров в час. Полицейский преследовал подозреваемого, но в какой-то момент понял, что заряда его Tesla Model S хватит на десяток километров, не больше. К погоне успели подключиться обычные машины, поэтому Хартман откололся и поехал искать зарядную станцию.

Похоже, Tesla забыли подзарядить офицеры прошлой смены. Это единственный электромобиль в полицейском департаменте города Фримонт — видимо, пока к нему не привыкли. Несмотря на происшествие, автопарк продолжат расширять. Как справедливо заметили в полиции, такое может случиться и с обычной машиной, если забыть заехать на заправку.

Компания Canoo представила первый в мире электромобиль по подписке. Можно приобрести комплексный пакет: регистрация, обслуживание автомобиля, управление страховкой, зарядка.

Микроавтобус Canoo похож на космическую капсулу. Он не выглядит огромным, хотя салон очень вместительный. Canoo рассчитан на 7 человек, но поместится там гораздо больше, особенно на задних креслах-диванчиках.

Пассажиры могут управлять музыкой, отоплением и системами навигации. На полном заряде машина преодолевает 400 километров, а за полчаса заряжается на 80%.

У электромобиля есть 7 камер, 5 радаров и 12 ультразвуковых датчиков. По словам компании, они однажды помогут обеспечить в Canoo автономную систему управления.

Продавать подписки на машины уже потихоньку пытаются Toyota, Audi, BMW и Mercedes-Benz. Молодым компаниям трудно зайти на этот рынок и наладить массовое производство. Сейчас Canoo будет проводить тесты, чтобы в 2021 году уже запустить сервис.

У нас уже и так было готово все программное обеспечение, и когда мы узнали, что запуск прошел удачно, мы решили проверить, что произойдет с Tesla в ближайшие миллионы лет.

Орбита спорткара

За миллионы лет автомобиль может отклониться от своей траектории под силой притяжения космических объектов. Повлиять на дальнейший маршрут электрородстера могут силы гравитации Марса, Венеры, Юпитера, а также астероиды и различный космический мусор.

Автомобиль отправился не точно к Марсу, а немного в сторону. И из-за этого «превратился» в околоземный астероид. Поэтому спорткар будет находиться между орбитами Марса, Земли и Венеры, периодически сближаясь с ними. По подсчетам Ханно Рейна, впервые Tesla приблизится к Земле примерно в 2091 году. Автомобиль при этом будет к Земле ближе, чем Луна.

Вероятность падения на Землю

Ханно со своей командой провел 240 компьютерных симуляций возможных траекторий Tesla, учитывая различные факторы. Согласно результатам, в ближайшее тысячелетие спорткар не столкнется с Землей. Однако, есть 50 % шанс, что это произойдет в следующие несколько десятков миллионов лет.

С учетом всех возможных отклонений Tesla от орбиты, шанс того, что она упадет на Землю в ближайший миллион лет — примерно 6 %. С шансом в 2,5 % автомобиль упадет на Венеру. И всего при одном сценарии спорткар может упасть на Солнце. А вот на Марс Tesla не упадет, хотя и держала к нему путь изначально.

Проблема заключается в том, что из-за хаотичной особенности орбиты мы не можем точно предсказать, что может произойти через несколько столетий. Мы можем делать выводы только в статистическом смысле.

Ученые спешат успокоить:

Даже если машина упадет на Землю, жителям планеты и Илону Маску не стоит волноваться об этом – она или полностью сгорит в атмосфере, или на поверхность упадет лишь одна ее деталь.