Zeekr представила новый электромобиль с 900-вольтовой архитектурой: почему это важно для IT-индустрии

Современные EV всё чаще рассматриваются как «смартфоны на колёсах» — и Zeekr 001 в этом смысле ближе к дата-центру, чем к обычной машине.

В новой версии применяется архитектура 900V, поддерживающая высокую плотность энергии и мгновенный обмен данными между системами.

Китайский премиальный бренд Zeekr, входящий в состав Geely Group, представил обновлённую версию своего флагманского электромобиля — Zeekr 001 (2024). Модель получила улучшенную динамику, ускоренную зарядку и интерьер уровня high-tech премиум-класса.

Nvidia Thor-U: автомобиль как сервер

В основе новой Zeekr 001 лежит чип Nvidia Drive Thor-U — это AI-процессор для автомобилей, производящий от 700 триллионов операций в секунду (TOPS).

Автомобиль с таким чипом становится высокопроизводительной вычислительной платформой, способной:

• обрабатывать данные от LiDAR, радаров и камер в реальном времени;
• обеспечивать работу нейросетей для распознавания объектов;
• управлять автопилотом, мультимедией, климатом и голосовыми интерфейсами.

Это приближает автомобиль к концепции «edge computing» — распределённых вычислений на периферии сети.

Такие системы уже рассматриваются как элемент умных городов (smart cities), где транспортные средства обмениваются данными с инфраструктурой.

Software-defined vehicle — новый тренд ИТ

Обновление Zeekr 001 отражает глобальную тенденцию Software-Defined Vehicle (SDV) — автомобиля, где функциональность определяется не железом, а кодом.

Благодаря новой архитектуре Zeekr сможет:

• обновлять прошивки по воздуху (OTA);
• внедрять новые функции без физического вмешательства;
• использовать единое ПО для управления двигателем, батареей, навигацией и интерфейсом пользователя.

Для IT-индустрии это значит:

• появление нового сегмента DevOps-инфраструктуры для авто;
• развитие облачных сервисов и CI/CD для автомобильного софта;
• спрос на инженеров машинного обучения, data-инженеров, специалистов по кибербезопасности в транспортной сфере.

С ростом автономности и сетевой интеграции авто становятся частью IoT-инфраструктуры, где ключевыми становятся вопросы безопасности и приватности.

Zeekr использует архитектуру с изолированными контурами безопасности, что напоминает практики zero-trust и контейнеризацию данных в корпоративных ИТ.

Кроме того, вектор на 900V архитектуру означает и интеллектуальное распределение энергии — аналог оптимизации вычислительных мощностей в ЦОД.

Технические детали

Новая Zeekr 001 оснащена системой автопилота G-Pilot H7, включающей 31 сенсор, в том числе LiDAR, камеры, радары и ультразвуковые датчики.

Главный мозг системы — чип Nvidia Drive Thor-U, обеспечивающий 700 TOPS вычислительной мощности — на 40% больше, чем у предыдущего поколения с Mobileye EyeQ5H и Drive Orin.

Это обеспечивает:

• точное распознавание дорожных объектов,
• плавную адаптивную навигацию,
• поддержку полуавтоматического вождения и автопарковки,
• повышенный уровень активной безопасности.

Внутри Zeekr 001 получил новый 16-дюймовый центральный дисплей 3.5K, который можно вращать на 30°, а также:

• 13,02-дюймовую цифровую панель приборов,
• 8-дюймовый экран для задних пассажиров,
• гигантский 39,3-дюймовый AR HUD,
• аудиосистему с 29 динамиками для полного эффекта присутствия.

Кабина отделана натуральной кожей Nappa и алькантарой, а центральная консоль получила отделку замшей.

Длина — 4,98 м, ширина — 1,99 м, колёсная база — 3 метра, что обеспечивает комфорт бизнес-класса и отличную устойчивость на трассе.